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目前，國內炸藥的生產大多還采用傳統制備工藝，在固定生產線采用專業設備通過生產工序制成不同規格的炸藥，然后經過生產單位庫房存放、運輸、經營單位庫房存放、使用單位庫房放存等諸多中間環節，最后送至爆破現場進行爆破?，F場混混裝炸藥的生產工藝流程基本與商品炸藥相似，只是它的制造過程分別由地面站和現場混裝車兩個系統來完成，我國裝藥車的發展歷史是從20世紀60年代開始的，先后研究了粉狀銨油炸藥裝藥車、漿狀（水膠）炸藥裝藥車、粒狀銨油炸藥裝藥車、乳化炸藥裝藥車和重銨油炸藥裝藥車。下面詳細的為各位介紹我國現場混裝炸藥車的工作原理及配套設施，為掌握操作技能打好基礎。

撫順炸藥車廠家淺談現場混裝炸藥車的分類 
1.多孔粒狀銨油炸藥現場混裝車：地面站將多孔粒硝酸銨和柴油裝到車上，駛入爆破現場，一邊混制一邊裝入孔內，適用于無水炮孔。 
2.現場乳化炸藥混裝車：地面站將水相、油相和敏化劑裝在車上，在爆破現場一邊混制炸藥一邊裝入炮孔，這種車乳化、混合、敏化均在車上進行，適用于有水炮孔。 
3.重銨油炸藥現場混裝車：這是一種多功能混裝車，同一輛車上可混制乳化炸藥、粒狀銨油炸藥和重銨油炸藥。 
井下乳化炸藥現場混裝車：適用于礦山地下開采的爆破作業及公路、鐵路、水利等硐室爆破作業的需求。 
地面站：主要有水相制備系統、油相制備系統、敏化劑制備系統、粒狀硝酸銨上料系統、乳膠基質制備系統等幾部分組成。